西安重康柴油機配件有限公司作(zuo)為(wei)康明(ming)斯(si)發動機代理商為(wei)您(nin)分析(xi)新車為(wei)啥要磨合？這一(yi)點(dian)是非常(chang)重要的，請看(kan)下文：

一般我們(men)新車磨合的(de)作(zuo)用，是(shi)要讓(rang)活(huo)塞(sai)環(huan)與缸套的(de)內壁(bi)(bi) 地磨合密封。但是(shi)因為活(huo)塞(sai)環(huan)有彈(dan)性，如果金屬內壁(bi)(bi)不夠(gou)平(ping)滑，那就(jiu)很容易出(chu)現各(ge)種磨損(sun)， 明顯的(de)一個(ge)傷害就(jiu)是(shi)燒機油。

所(suo)以，所(suo)謂磨(mo)合(he)期，就是要慢(man)慢(man)的讓發動機進(jin)行活(huo)塞運動，然(ran)后讓零件間(jian)的接合(he)面(mian)打磨(mo)得(de)更加貼合(he)，達到 佳狀態。

不過長(chang)期以來(lai)，各(ge)種鍵盤車(che)神和老司機間(jian)都流(liu)傳著一些以訛(e)傳訛(e)的說(shuo)(shuo)法，比如說(shuo)(shuo)新(xin)車(che)早(zao)就(jiu)在(zai)廠里磨合好，買回來(lai)就(jiu)盡管飆(biao)。還(huan)說(shuo)(shuo)買了性能車(che)，直(zhi)接來(lai)一發暴力磨合。

然而事實是，出廠前就磨合(he)(he)好的車只是占(zhan)少數，同時暴(bao)力(li)磨合(he)(he)也是一(yi)種(zhong)不(bu)(bu)合(he)(he)理的磨合(he)(he)方式(shi)。所以，作(zuo)為普通車主，還是不(bu)(bu)要搞(gao)什么幺蛾子了(le)。

另(ling)外(wai)，磨合的(de)時候(hou)多跑高(gao)速也是有特定條(tiao)件的(de)。在跑的(de)過程中(zhong)多切換不同(tong)的(de)擋(dang)位和油門深(shen)淺，同(tong)是不要貪新鮮開(kai)個幾百米就算，這樣各類油溫沒起來，會(hui)對車輛(liang)造成一定損害。

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